Das Projekt
Die (öffentlichen) Ausbaupläne ab Schönbühl sind noch bedeutend weniger konkret als diejenigen im Grauholz. Auch hier wird von einer „Engpassbeseitigung“ gesprochend und mit dem Spurausbau wird dasselbe Konzept von mehr Strassen (und damit mehr Verkehr) gewählt.
Wie im Grauholz wird auch bis Kirchberg nicht nur die Strassenfläche sondern auch begleitende Infrastruktur wie z.B. Brücken, Unterführungen, Lärmschutzwände neu gebaut werden müssen. Das ASTRA spricht zur Zeit von rund 239 Mio. Franken.
📢 Das Parlament hat im Herbst 2023 beschlossen, für 5.3 Mia. Franken in der ganzen Schweiz Autobahnen auszubauen. Dagegen wurde ein Referendum ergriffen - es kommt zu einer Abstimmung.
zur Kampagne
Zeitplan
2020: Genehmigung des generellen Projektes durch den Bundesrat.
Winter 2023: Das Parlament stimmt der Finanzierung im Rahmen der Vorlage STEP23 zu.
2024: Öffentliche Auflage des Ausführungsprojektes mit sofortig startender Einsprachefrist von 30 Tagen.
2033: geplanter Baustart
Weitere Informationen
- Es findet regelmässige ein Verkehrsznacht mit Updates und Austausch zum Widerstand gegen die Autobahnprojekte statt. Offen für alle Interessierte. Mehr Infos.
- Newsletter mit Informationen für Direktbetroffene (Bspw. Möglichkeiten zu Einsprache) Anmeldung.
- Regio-Newsletter zu Entwicklungen rund um die Bauprojekte: Anmeldung.
- Projektseite des ASTRA: a1-bern-nord.ch
- STEP23 Nationalstrassen: uvek.admin.ch
- Infos vom Verein Spurwechsel: spurwechsel-bern.ch